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（大紀元記者林雪編譯報導）大眾汽車尾氣門事件，美方6月已達成初步賠償解決方案。而加拿大的車主得知自己不一定有與美國車主同樣的待遇，他們感到無比懊惱沮喪，他們希望大眾公司履行承諾，對那些尾氣排放造假的汽車，給他們類似美國車主的待遇。
據CBC報導，在6月底，大眾在美同意要麼以公平價格回購近50萬輛2009～2014年間生產的TDI柴油汽車，要麼對它們進行維修至排放達標。每個車主還可額外獲得 5,000～10,000美元補償。解決方案總計147億美元，現等待聯邦法院最後核准。
大眾在美國達成和解協議後，加拿大大眾公司即發表一份聲明稱，加拿大的和解協議談判會參考美方達成的協議，但和解細節不一定在加拿大實施。預計到7月29日時，對兩升TDI柴油汽車，會出台和解方案。
但是上週早些時候，大眾公司一發言人證實，該公司在安省高級法院遞交了和解協議的更新，目前尚在討論中，他們遵守法院的指令不能對外透露信息。
加拿大車主本在上週翹首等待大眾公佈和解方案，大眾的這一回應激起了他們心中的怒火。
大眾在其所售部份汽車，安裝了專門應付尾氣排放檢測的設備。這樣一來，它們在車檢時能夠過關，但在平時使用中，卻會排放可能超過允許值40倍的污染物。加拿大大眾車主在知道這一消息後，感到無比震驚。
拉曼納在2013年11月買了大眾捷達，在得知這一消息後稱很可怕。他表示，如果他拿到大眾的賠償金，他立馬就會換車。但現在他不得不繼續開著那高污染排放的汽車。
居民楊先生與拉曼納有同感，他2年前購買了大眾柴油車，當他得知尾氣門事件後，認為大眾會妥善解決問題。在他得知美方和解方案後，他很是高興。但在大眾表態說美和解協議不一定適用於加拿大後，他對此不公平待遇感到憤怒。
楊先生現在車的里程數已經達到91,000公里，他擔心，大眾解決問題越拖延，他的車里程數會越高，他得到的補償就會越少。
大眾發言人稱，法院出庭日期定於10月18日，12月19及20日。各方打算在這些日期提出車輛問題解決報告，如果和解方案提早達成，各方將建議法庭提早開庭。
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